ไททานิค | อะไรคือไททัน เรือดำน้ำที่ประสบอุบัติเหตุร้ายแรงเมื่อกำลังจะไปเยี่ยมซากเรือพร้อมคน 5 คนบนเรือ? (2024)

1 กันยายน พ.ศ. 2528 คณะสำรวจของกองทัพสหรัฐฯ เพื่อค้นหาเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่สูญหายในน่านน้ำนิวฟันด์แลนด์ (แคนาดา) พบซากเรืออับปางที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์สมัยใหม่ นั่นคือเรือไททานิก

เกือบสี่ทศวรรษต่อมา มีเพียงไม่กี่คนที่สามารถกลับไปยังสถานที่ที่เรือเดินสมุทรชื่อดังวางอยู่

บริษัท OceanGate Expeditions ของอเมริกาต้องการเปลี่ยนแปลงสิ่งนี้ด้วยเรือดำน้ำไททานิค ซึ่งขนส่งผู้คนหลายสิบคนไปยังซากเรือไททานิค ก่อนที่จะประสบอุบัติเหตุร้ายแรงเมื่อไม่กี่วันก่อน ซึ่งคร่าชีวิตผู้โดยสาร 5 คนที่โดยสารอยู่ในเรือดำน้ำ

งานสำหรับผู้มีอำนาจ

ไททัน. นั่นคือชื่อที่ชาวกรีกโบราณใช้เรียกเทพผู้ทรงพลังบางองค์ที่ปกครองโลก อาจเป็นเพราะเหตุผลนี้ บริษัท OceanGate จึงตั้งชื่อเรือดำน้ำที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และไททาเนียมด้วยวิธีนี้

เรือซึ่งมีน้ำหนักประมาณ 10,000 กิโลกรัมได้รับการออกแบบให้เข้าสู่มหาสมุทรในเวลาประมาณความลึก 4,000 เมตร (13,123 ฟุต) และบรรทุกคนได้ 5 คนรวมถึงนักบินได้อย่างปลอดภัย

“ด้วยนวัตกรรมการใช้วัสดุที่ทันสมัยไททันเบากว่าและคุ้มค่ากว่าในการระดมพลมากกว่าเรือดำน้ำลึกอื่นๆ” OceanGate ระบุบนเว็บไซต์

เรือดำน้ำเป็นส่วนหนึ่งของชั้น Cyclops นี่เป็นเพราะมีช่องมองภาพด้านหน้าเท่านั้นซึ่งคุณสามารถมองเห็นก้นทะเลได้

นอกจากนี้,มันติดตั้งไฟภายนอกที่ทรงพลังที่ใช้ในการแสดงภาพความลึกของมหาสมุทรและสามารถชื่นชมซากของเรือไททานิคได้

นอกจากนี้ยังมีกล้องความละเอียดสูงหลายตัวที่เชื่อมต่อกับโลกภายนอกและใช้เครื่องสแกนเลเซอร์และโซนาร์เพื่อทำแผนที่สภาพแวดล้อม ภายในห้องโดยสาร ผู้โดยสารสามารถดูภาพเหล่านั้นบนหน้าจอดิจิตอลขนาดใหญ่ ในขณะที่ตรวจสอบข้อมูลที่รวบรวมไว้บนแท็บเล็ตต่างๆ

บริษัทยังรับประกันการใช้ "เรือที่มีขนาดเหมาะสม" ซึ่งทำหน้าที่เป็นกระสวยสำหรับไททัน และทำให้สามารถ "ปฏิบัติการในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน" ได้โดยไม่ต้องใช้เรือที่มีเครนเหมือนเรือดำน้ำอื่นๆ ที่สามารถเข้าถึงได้มาก ความลึก

เรือได้รับการทดสอบสำเร็จเป็นครั้งแรกในปี 2561 ที่บาฮามาสเมื่อประธานของ OceanGate, Stockton Rush จัดการลดอุปกรณ์ลงไปที่ความลึก 4,000 เมตร

"นี่เป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่สำหรับ OceanGate และก้าวกระโดดครั้งใหญ่สำหรับการสำรวจมหาสมุทร" นักธุรกิจกล่าวหลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบซึ่งกินเวลาเจ็ดชั่วโมง.

การเฝ้าระวังตามเวลาจริง

OceanGate อ้างว่านวัตกรรมที่สำคัญที่สุดบนเรือคือระบบตรวจสอบเสถียรภาพของตัวเรือแบบเรียลไทม์ (RTM)

“ไททันเป็นเรือดำน้ำไร้คนขับลำเดียวที่ใช้ระบบตรวจสอบตามเวลาจริง”บริษัทอ้างว่า.

“การใช้เซ็นเซอร์อะคูสติกและสเตรนเกจ ระบบ RTM ทำให้สามารถวิเคราะห์ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงแรงดันบนเรือได้ เนื่องจากเรือดำน้ำจมอยู่ใต้น้ำลึกกว่าและประเมินความสมบูรณ์ของโครงสร้างได้อย่างแม่นยำระบบนี้มีการเตือนล่วงหน้าแก่นักบินเพื่อหยุดการร่อนลงในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ใดๆ และกลับสู่พื้นผิวอย่างปลอดภัย"สามารถอ่านได้บนเว็บไซต์ของ บริษัท

เรือดำน้ำมีถังที่สามารถจ่ายออกซิเจนให้กับผู้โดยสารทั้งห้าคนเป็นเวลา 96 ชั่วโมง

เหมือนวิดีโอเกม

ในปี 2022 BBC สามารถบันทึกภาพภายในเรือได้ และในครั้งนั้น Rush ได้อธิบายรายละเอียดที่น่าสนใจที่สุดของอุปกรณ์ดังกล่าว

“มันมีแค่ปุ่มเดียว”นักธุรกิจกล่าวในโอกาสนั้น

“เรือดำน้ำถูกควบคุมด้วยการควบคุมแบบเดียวกับที่ใช้โดยผู้เล่นวิดีโอเกมมันคล้ายกับเครื่อง Playstation" เขาเผย และเสริมว่า "ถ้าคุณต้องการไปข้างหน้า คุณก็กดปุ่มเพื่อไปข้างหน้า หากจะถอยหลังก็ตัวที่ระบุว่าถอยหลังและตัวเดียวกันให้เลี้ยวซ้ายหรือขวา”

OceanGate หวังว่า Titan จะเป็น "จุดเริ่มต้นของยุคใหม่ของการสำรวจ" โดยให้การเข้าถึง 50% ของมหาสมุทรสำหรับการสังเกตของมนุษย์โดยตรง

ค่อนข้างอึดอัด

เรือดำน้ำนั้นแคบมาก โดยวัดได้เพียง 670 ซม. x 280 ซม. x 250 ซม.

และแม้ว่ามันจะใหญ่กว่าเรือดำน้ำอื่นๆผู้โดยสารต้องนั่งบนพื้นและแทบไม่มีที่ว่างให้ขยับ.

อย่างไรก็ตาม เรือมีห้องน้ำอยู่ส่วนหน้า ผ้าม่านผืนเล็กทำหน้าที่เป็นประตู และนักบินเปิดเพลงเมื่อมีคนใช้มัน แมตต์ เมอร์ฟี นักข่าวบีบีซีรายงาน

ผนังของเรือถูกทำให้ร้อนเนื่องจากสภาวะที่ระดับความลึกดังกล่าวอาจเย็นจัด โคมไฟติดผนังเป็นแหล่งกำเนิดแสงเดียวบนเรือ

ข้อสงสัยที่เกิดขึ้น

ในขณะที่กำลังค้นหาไททันในสัปดาห์นี้ สื่อของสหรัฐฯ เปิดเผยว่า OceanGate ได้รับคำเตือนทั้งภายในและภายนอกเกี่ยวกับความปลอดภัยของเรือดำน้ำ

ในปี 2018 David Lochridge ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการเดินเรือในขณะนั้นได้นำเสนอรายงานที่รุนแรงซึ่งเขารับรองว่าเรือดำน้ำต้องการการทดสอบเพิ่มเติมเพื่อรับประกันว่าสามารถดำลงไปที่ระดับความลึก 4,000 เมตรได้อย่างปลอดภัยสำหรับผู้โดยสาร

การวิพากษ์วิจารณ์เหล่านี้ทำให้ Lochridge เสียงานและบังเอิญถูกฟ้องร้อง ต้องขอบคุณที่รายงานของเขาตกไปอยู่ในมือของศาลในเขตตะวันออกของรัฐเวอร์จิเนีย (สหรัฐอเมริกา)

แต่ราวกับว่านั่นยังไม่เพียงพอ สัปดาห์ต่อมา นักสมุทรศาสตร์ นักสำรวจ และผู้นำในอุตสาหกรรมเรือดำน้ำกว่า 30 คนวิจารณ์ Rush ที่เขาปฏิเสธที่จะส่ง Titan ไปทดสอบโดยบริษัทเฉพาะทางที่จะรับรองว่าสามารถปฏิบัติการในระดับความลึกที่ประกาศโดยนักพัฒนา .

อย่างไรก็ตาม นักธุรกิจรายนี้กลับเพิกเฉยต่อคำเตือนเหล่านี้ ซึ่งมองว่าสิ่งเหล่านี้เป็นภาระของนวัตกรรม หนังสือพิมพ์นิวยอร์ก ไทม์ส ของสหรัฐฯ กล่าว

หนังสือพิมพ์ฉบับนี้ยังจำได้ว่าในปี 2021 ในระหว่างการสำรวจครั้งแรกของไททันไปยังพื้นที่ที่ซากของไททานิคอยู่ มีการบันทึกเหตุการณ์หนึ่งไว้

“เรือดำน้ำมีปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่ และต้องเชื่อมต่อกับแท่นยกด้วยตนเอง” หนังสือพิมพ์รายงานโดยอ้างเอกสารที่ที่ปรึกษากฎหมายของ OceanGate ส่งไปยังศาล

ข้อความกังวล

แต่ไม่ใช่แค่การแจ้งเตือนภายในและภายนอกเท่านั้นที่กระตุ้นการเตือน แต่ยังมีความคิดเห็นบางอย่างที่รัชเป็นคนทำ

ในการสัมภาษณ์ที่เขาให้สัมภาษณ์กับ CBS ในปี 2022 นักธุรกิจยอมรับว่าชิ้นส่วนที่ใช้ประกอบไททันนั้นซื้อมาจากร้านค้าในค่ายพักแรม และกล้องที่ติดตั้งบนเรือก็เป็นแบบเดียวกับที่ใคร ๆ ก็สามารถซื้อได้ในร้านขายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือบนเรือ อินเทอร์เน็ต . .

"ดูเหมือนว่านี่เป็นการด้นสด" นักข่าวตะคอกใส่นักธุรกิจผู้ซึ่งปฏิเสธ

“เราได้ทำงานร่วมกับโบอิ้ง นาซา และมหาวิทยาลัยวอชิงตัน” เขากล่าว

"ต้องแน่ใจว่าช่องเก็บของกลางจะไม่ถูกทำลายจากแรงกดทับของผู้โดยสาร (...) เครื่องขับดันหยุดทำงาน ไฟดับได้ และอย่างอื่นอาจพังได้ และคุณยังจะปลอดภัย" เขากล่าวเสริม

อย่างไรก็ตาม คำอธิบายของนักธุรกิจไม่ได้โน้มน้าวใจนักข่าว ผู้ซึ่งยืนกรานในความปลอดภัยของเรือ และที่นั่น รัช ออกตัวว่า: "การรักษาความปลอดภัยเป็นสิ่งที่เปล่าประโยชน์อย่างแท้จริงหากคุณต้องการความปลอดภัย อย่าลุกจากเตียง. อย่าเข้าไปในรถของคุณ อย่าทำอะไรทั้งนั้น".

ในโอกาสนั้น ผู้ก่อตั้ง OpenGate ยอมรับเพียงว่าข้อกังวลเดียวของเขาคือลูกเรือของเขาจะไม่ชนศีรษะของพวกเขาเมื่อพวกเขาสูญเสียการทรงตัวขณะกำลังขึ้นหรือลง หรืออวนจับปลาอาจป้องกันไม่ให้เรือดำน้ำกลับขึ้นสู่ผิวน้ำ

เขาไม่ใช่นักด้นสด

แม้จะมีการเปิดเผยเหล่านี้และถ้อยแถลงที่รัชได้กล่าวไว้ในอดีตที่ผ่านมา แต่ผู้ที่รู้จักเขารับรองว่าความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเขา

“Stockton Rush เป็นผู้มีวิสัยทัศน์และเขาไม่ได้พาคนเหล่านั้นไปที่นั่นอย่างเสี่ยงและเลินเล่อ เขาระมัดระวังและมีระเบียบแบบแผนมาก และพยายามลดความเสี่ยงให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้” เฟรด ฮาเกน เพื่อนของนักธุรกิจรายนี้กล่าวระหว่างการสัมภาษณ์ก่อนที่จะทราบการเสียชีวิตของนักธุรกิจรายนี้

“รัชรู้ว่าพื้นมหาสมุทรเป็นส่วนสำคัญในการแก้ปัญหาวิกฤตการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ” เขากล่าวเสริม

อย่างไรก็ตาม ฮาเกนยอมรับว่าการสำรวจประเภทนี้มีความเสี่ยงสูง และลูกเรือไททันทุกคนรู้ดีถึงความเสี่ยง

ในสัญญาที่ผู้ที่สนใจจะดู มีชีวิตอยู่ และสั่งการ ซากของไททานิคจะต้องลงนามกับ OceanGate เตือนพวกเขาว่าไททัน "เป็นเรือทดลองซึ่งไม่ได้รับการอนุมัติจากผู้มีอำนาจใดๆ"

-------------------------------------------------- ----------------------------------------------

โปรดจำไว้ว่าคุณสามารถรับการแจ้งเตือนจาก BBC Mundo ดาวน์โหลดแอปเวอร์ชันใหม่ของเราและเปิดใช้งานเพื่อให้คุณไม่พลาดเนื้อหาที่ดีที่สุดของเรา